عبور 6 سفن عبر مضيق هرمز ومخاوف الشحن تبطئ حركة الناقلات العالمية

ارتفعت حركة الـملاحة عبر مضيق هرمز بشكل طفيف، يوم الإثنين، مقارنة بمستويات نهاية الأسبوع، في مؤشر محدود على عودة بعض النشاط إلى أحد أهم الـممرات الـبحرية في الـعالم، إلا أن حركة العبور لا تزال دون مستوياتها الـمعتادة بفارق كبير، وفق بيانات تتبع الـملاحة التي أوردتها وكالة رويترز.

وأظهرت بيانات شركة "كبلر" لتتبع السفن عبور ست سفن مضيق هرمز الاثنين، بواقع ثلاث سفن دخلت منطقة الـخليج وثلاث أخرى غادرتها.

ورغم هذا الارتفاع الطفيف، بقي عدد السفن أقل من الـمتوسط الـمسجل خلال الأيام العشرة الـماضية، والـبالغ نحو 11 سفينة يوميا.

وجاء هذا التحسن الـمحدود بعد عطلة نهاية أسبوع شهدت تراجعا حادا في حركة الـملاحة، إذ سجل عبور ثلاث سفن فقط السبت، وسفينتين الأحد، بينما كانت حركة السفن في بداية الأسبوع الـماضي أعلى بكثير.

كما لم ترصد بيانات الاثنين عبور ناقلات نفط عملاقة جدا أو ناقلات للغاز الطبيعي الـمسال.

وتكتسب حركة السفن عبر الـمضيق أهمية تتجاوز أرقام العبور اليومية، إذ يأتي التراجع الـمستمر في الـملاحة في ظل تصاعد الـمخاطر الأمنية وتعثر الـمساعي الأميركية-الإيرانية للتوصل إلى اتفاق ينهي الأزمة.

وكانت هجمات استهدفت ناقلات نفط خلال الأيام الـماضية قد زادت من مخاوف شركات الشحن بشأن سلامة الـمرور في الـممر الـبحري الـحيوي.

ويعكس استمرار انخفاض حركة السفن حالة عدم اليقين التي تحيط بالـمضيق، الذي يشكل ممرا رئيسيا لتجارة الطاقة الـعالمية.

ومع بقاء العبور عند مستويات منخفضة، تظل أي عودة مستدامة لحركة الناقلات والسفن التجارية مرتبطة بدرجة الاستقرار الأمني ومسار الـمفاوضات بين واشنطن وطهران.

وفي الأسواق، انعكست الـمخاوف بشأن اضطراب الإمدادات على أسعار النفط، التي ارتفعت الثلاثاء مع تزايد القلق من تعثر الـمفاوضات وتصاعد مخاطر النقل عبر مضيق هرمز.

وكان مضيق هرمز يشهد قبل اندلاع الـحرب الأميركية-الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير/شباط حركة يومية تقارب 130 إلى 140 سفينة، وفق بيانات أوردتها رويترز.

ومنذ ذلك الـحين، تعرضت حركة الـملاحة لاضطرابات حادة، مع عزوف عدد كبير من السفن عن الـمرور بسب…