"مينيرال يوروبا".. أول سفينة بضائع سائبة تعمل بالأمونيا تبدأ رحلتها من الصين

كشفت بيانات ملاحية من منصة "مارين ترافيك"، بدء تحرك سفينة "مينيرال يوروبا" (Mineral Europa) من رصيفها في ميناء تشينغداو الصيني، أمس الأحد 11 أكتوبر/ تشرين الأول، بعد يومين من إعلان الشركة البلجيكية "سي إم بي تك" (CMB.TECH) عن رحلتها الأولى نحو أستراليا.

وتصف شركة "سي إم بي تك"، "مينيرال يوروبا" بأنها أول سفينة لنقل البضائع السائبة في العالم تعمل بالأمونيا، في خطوة جديدة نحو استخدام الوقود البديل في تشغيل السفن التجارية العملاقة.

وجاء الإعلان عن الرحلة الأولى عقب تسلم الشركة السفينة من حوض بناء السفن "تشينغداو بيهاي" في الصين، بعد استكمال تجاربها البحرية، لتصبح أول سفينة من فئتها تدخل الخدمة بمحرك مزدوج الوقود يمكنه العمل بالأمونيا والوقود البحري التقليدي.

وفي رصد أجرته وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة، أظهرت صور أقمار اصطناعية التقطتها شركة "بلانيت لابس" (Planet Labs PBC)، يومي الثامن والتاسع من أكتوبر/تشرين الأول الجاري، السفينة راسية في منطقة تشينغداو الصينية، قبل أن تسجل بيانات التتبع الملاحي عبر منصة "مارين ترافيك" (MarineTraffic) تحركها من موضع رسوها الأحد 11 أكتوبر/تشرين الأول.

وفي صورة التقطت في التاسع من أكتوبر/تشرين الأول، ظهر هيكل سفينة بلغ طوله نحو 300 متر، وفق قياس تقريبي أجرته الجزيرة، وهو طول يتوافق مع الأبعاد المعلنة لسفينة "مينيرال يوروبا".

وتكشف مطابقة موقع السفينة الظاهر في الصورة مع بيانات التتبع الملاحي وجودها عند الرصيف نفسه خلال الفترة التي التقطت فيها الصور الفضائية.

وفي يوم الأحد 11 أكتوبر/تشرين الأول، سجلت بيانات التتبع الملاحي بدء تحرك السفينة بعيدا عن الرصيف، قبل أن تتجه نحو المياه المفتوحة، دون أن تعلن في توجهها إلى أستراليا.

وبحسب البيانات التي راجعتها وحدة المصادر المفتوحة، بدأت الحركة قرابة الساعة الثامنة صباحا بتوقيت غرينتش، الموافق الرابعة عصرا بالتوقيت المحلي في الصين.

وتصل الحمولة الساكنة للسفينة إلى 210 آلاف طن، وقد تزودت بنحو ألف طن من الأمونيا الخضراء استعدادا لرحلتها الأولى، وفق ما نقلته مجلة "ريفييرا ماريتايم ميديا" ا…