مطار كيب تاون الدولي الجديد يراهن على ربط إفريقيا جوّا

(CNN) -- لسنوات عديدة، كان مطار "كيب وينيلاندز" في جنوب إفريقيا المكان الذي يتعلم فيه الطيارون كيفية التحليق في السماء.

وقريبًا، سيصبح مكانًا يصعد منه المسافرون الدوليون إلى الطائرات.

يقع المطار على بُعد نحو 16 ميلًا من مطار كيب تاون الدولي، ومن المقرر أن تبدأ أعمال تجديده في أبريل/ نيسان عام 2027 لتحويله إلى مركز تجاري متكامل يقول مطوروه إنه لن ينافس جاره الأكبر، بل سيكمله.

ترغب شركة "RSA Aero Limited"، التي تقف وراء المشروع، بأن يعمل مطار "كيب ويينلاندز" كمطار ثانوي لمدينة كيب تاون، بهدف تخفيف الضغط عن المطار الدولي الحالي للمدينة، وفي الوقت نفسه إطلاق خدمات جديدة عبر القارة الإفريقية.

قال نيكولاس فيرغسون، المدير الإداري للشركة، لـCNN: "سنخدم مسارات مختلفة وفترات زمنية مختلفة".

وأضاف أن مطار "كيب وينيلاندز" لديه بالفعل خمس اتفاقيات موقعة مع شركات طيران كبرى، ويخطط لإضافة المزيد.

رأى فيرغسون فرصة كبيرة في تقديم رحلات مباشرة داخل إفريقيا، وهي سوق لا تزال تعاني نقصًا شديدًا في الربط الجوي.

وقال: "لدينا هذه الميزة الجغرافية المتمثلة في وجودنا عند الطرف الجنوبي للقارة، وعلينا أن نستفيد منها.

لكن من الناحية الواقعية، ستكون الرحلات المباشرة داخل إفريقيا إلى نيجيريا من بين نقاط انطلاقنا الأولى".

من جانبها، قدمت أديل كلينغنبرغ، وهي مديرة التخطيط والاستراتيجية لدى مطار "كيب وينيلاندز"، استراتيجية المسارات الجوية للمطار باعتبارها رهانًا على القارة الإفريقية.

نريد أن نتأكد من أننا نفتح بالفعل المجال أمام السفر داخل القارة الإفريقية".

رغم أن إفريقيا تضم نحو خُمس سكان العالم، إلا أنها لا تمثل سوى 2% من حركة الطيران العالمية، وفقًا لدراسة حديثة صادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي.