لا تحتاج إلى مدرّج.. طائرة تقلع وتهبط في 46 مترًا فقط

(CNN) -- بعيد جدًا لاجتياز المسافة بالسيارة، وقريب أكثر من اللازم للسفر بالطائرة.

هذه معضلة تواجه المسافرين في الرحلات الإقليمية، لكن شركة "إلكترا" الأمريكية تراهن على طائرة هجينة كهربائية قد تقدم حلًا، إذ لا تحتاج إلى أكثر من 46 مترًا للإقلاع أو الهبوط، ما يُتيح السفر بين المناطق من دون الاعتماد على المطارات أو الطرق التقليدية.

وتأمل الشركة، المتخصّصة في حلول التنقّل الجوي التي تأخذ من ولاية فرجينيا مقرًا لها، أن تفتح طائرتها "ألترا شورت" (EL9) حقبة جديدة من "الطيران المباشر"، تربط بين نقطتين من دون الحاجة إلى المرور بالمطارات الكبرى.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، مارك آلن، لـCNN: "رغم ضخامة قطاع الطيران، فإنه لا يعالج أصعب المشاكل التي نواجهها في حياتنا اليومية".

وأضاف أنّ الطيران ممتاز لجهة التنقّل بين القارات ونقل البضائع، لكنه لا يُوفّر حلولًا مناسبة للرحلات التي تكون "طويلة جدًا بحيث يصعب اجتيازها بالسيارة، وقصيرة جدًا بحيث لا يكون السفر بالطائرة خيارًا سهلًا".

طائرة هجينة بمواصفات مختلفة تستند "إلكترا" إلى ما تُسميه "قاعدة الستة"، وهي ستة معايير للجيل المقبل من الطائرات: وتعمل طائرة EL9 بمولّد توربيني وثمانية محركات كهربائية، وتقول الشركة إنها تستطيع قطع مسافة تصل إلى 612 كيلومترًا، مع حمولة تصل إلى 9 ركاب أو 1360 كيلوغرامًا من البضائع.

وتُشحن بطارياتها خلال الرحلة بالكهرباء التي يولدها المحرك التوربيني العامل بوقود الطائرات التقليدي، الذي يستهلك وقودًا أقل بنسبة 40% من الطائرات المماثلة، وفق الشركة.

كما تُشير إلى أنّ تكاليف تشغيلها قد تكون أقل بنسبة 70% مقارنة بالمروحيات.

وصُمّم نظامها الهجين لإتاحة استخدام مصادر طاقة بديلة، مثل الهيدروجين، مستقبلًا، بما قد يسمح برحلات خالية من الانبعاثات.

ولا يتجاوز مستوى الضوضاء أثناء الإقلاع 75 ديسيبل، أي ما يُعادل تقريبًا صوت المكنسة الكهربائية.

أما أبرز مزاياها، فهي قدرتها على الإقلاع والهبوط في إطار مسافة 46 مترًا فقط، عند سرعة إقلاع تبلغ نحو 48 كيلومترًا في الساعة.

ويعود ذلك إلى مراوحها الثماني التي تُعزّز تدفّق الهواء فوق…