فولكس فاغن تتجه لتصدير التكنولوجيا المطورة في الصين إلى الأسواق العالمية

أعلنت مجموعة "فولكس فاغن" الألمانية، الأربعاء، خطة لتوسيع استخدام التقنيات التي تطورها في الصين لتشمل سياراتها المخصصة للأسواق العالمية، في تحول إستراتيجي يستهدف تعزيز قدرتها التنافسية وخفض تكاليف التطوير، وسط احتدام المنافسة مع شركات صناعة السيارات الصينية وتراجع حصتها في أكبر سوق للسيارات في العالم.

وتعتزم الشركة استخدام منصة السيارات المدمجة "CMP"، المزودة بالهندسة الإلكترونية الصينية "CEA"، في الجيل المقبل من طرازاتها الموجهة إلى أسواق أمريكا الجنوبية وجنوب أفريقيا، على أن يبدأ طرحها في أمريكا الجنوبية قبل نهاية العقد الحالي.

وجرى تطوير المنصة في مركز الأبحاث والتطوير التابع للمجموعة بمدينة خفي شرقي الصين، بالتعاون مع شركات تكنولوجيا صينية، ضمن جهود فولكس فاغن للاستفادة من قدرات الابتكار والتصنيع المحلية في تطوير سياراتها للأسواق الخارجية.

وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة، أوليفر بلومه، إن الصين أصبحت محركا رئيسيا للابتكار داخل فولكس فاغن، ومركزا متزايد الأهمية لتطوير المنتجات والتكنولوجيا الموجهة إلى الأسواق العالمية.

وأضاف أن إستراتيجية الشركة لم تعد تقتصر على التطوير داخل الصين لخدمة السوق الصينية، بل باتت تستهدف الاستفادة من الابتكارات الصينية في الأسواق الخارجية أيضا.

يمثل التوجه الجديد انتقالا من إستراتيجية "في الصين، من أجل الصين"، التي اعتمدتها فولكس فاغن لتطوير سيارات تتناسب مع متطلبات المستهلكين المحليين، إلى نموذج يجعل عملياتها الصينية مركزا لتطوير التكنولوجيا والتصدير إلى أسواق أخرى.

وتسعى الشركة، التي تنفذ أكبر عملية إعادة هيكلة في تاريخها الممتد لنحو 89 عاما، إلى تحويل أنشطتها في الصين من مصدر تقليدي للأرباح إلى قاعدة منخفضة التكلفة لتطوير السيارات والتقنيات وتصديرها.

وأعلنت المجموعة أيضا اعتزامها زيادة صادرات السيارات المصنعة في الصين، بما فيها طرازات "فولكس فاغن" و"جيتا"، إلى أسواق أمريكا الجنوبية وأفريقيا خلال السنوات المقبلة.

ويأتي هذا التحول في وقت تتبنى فيه شركات سيارات عالمية أخرى، بينها "جنرال موتورز" و"هيونداي" و"رينو"، إستراتيجيات مشابهة…