جمعية الحوادث المرورية: أول هطول مطري يشكل الخطر الأكبر على القيادة

قال رئيس جمعية الحوادث المرورية المهندس وفائي مسيس، إن أول هطول مطري يعد من أخطر الفترات لقيادة المركبات، نظرا لتراكم الأغبرة والزيوت والمخلفات على أسطح الطرق خلال فصل الصيف، وما ينتج عن اختلاطها بمياه الأمطار من تشكل طبقة زلقة ترفع من مخاطر فقدان السيطرة والانزلاق ووقوع الحوادث.

وأوضح "مسيس" خلال برنامج "اخبار السابعة" عبر قناة "رؤيا"، أن الحادث المؤلم الذي وقع مع أول هطول مطري، وأدى إلى انقلاب حافلة، يعيد التنبيه إلى ضرورة توخي أقصى درجات الحيطة والحذر خلال الأجواء الماطرة، خصوصا في بداية الهطول.

وشدد على أن التعامل مع الطريق في فصل الشتاء يختلف عنه في الأجواء الجافة، حتى لو كانت الطرق نفسها، مؤكدا أن جزءا كبيرا من المسؤولية يقع على السائق، الذي يجب عليه تخفيض السرعة وترك مسافة أمان كافية والتعامل بحذر مع مختلف ظروف الطريق.

وأكد مسيس أن السرعة الزائدة تعد من أبرز العوامل التي تزيد من خطورة الحوادث وحدة الإصابات الناتجة عنها، مشيرا إلى أن الالتزام بقواعد السير والمرور يمثل خطوة أساسية لخفض نسب الحوادث والوفيات.

ودعا السائقين إلى تجنب الضغط المفاجئ على المكابح عند القيادة في الأجواء الماطرة، والتأكد مسبقا من جاهزية المركبة لموسم الشتاء، مبينا أن فحص المركبة لا يقتصر على الإطارات والمكابح ومساحات الزجاج فقط، بل يشمل أيضا البطارية والأنظمة الكهربائية والإضاءة.

ولفت إلى أن أداء بطارية المركبة قد يتأثر خلال فصل الشتاء، ما يستدعي التأكد من جاهزيتها، إضافة إلى ضرورة التأكد من سلامة أنوار المركبة، واستخدام الأنوار المناسبة عند انخفاض مدى الرؤية وخاصة أثناء الضباب.

وفيما يتعلق بجاهزية الطرق، أوضح مسيس أن الطرق نفسها تبقى قائمة في الصيف والشتاء، إلا أن تغير الأحوال الجوية يفرض على السائق تغيير طريقة تعامله مع الطريق، لما قد يرافق الهطول من تجمع للمياه وتدن في مدى الرؤية وتغير في خصائص سطح الطريق.

وحذر من أن تجمع مياه الأمطار قد يتحول من عائق مروري إلى خطر حقيقي عندما يؤدي إلى إخفاء معالم الطريق أو إضعاف قدرة السائق على تقدير عمق المياه وحالة الأرض.