انفجار إطارات و"ضربة ذيل".. حادثان منفصلان بمطار أوروبي

أفادت تقارير إعلامية فيتنامية مقربة من الحكومة الفيتنامية، استنادا إلى نتائج أولية لهيئة الطيران المدني وروايات الطيارين، أن طاقم الطائرة التابعة للرحلة "VN34" رصد مشكلات فنية أثناء تسارعها على المدرج.

وعند منتصف المدرج تقريبا، توقف تسارع الطائرة التابعة للخطوط الفيتنامية لمدة ثانيتين، ثم تسارعت مجددا حتى بلغت السرعة الحرجة للإقلاع، لكن سرعتها انخفضت بعد ذلك.

ولعدم وجود مسافة كافية لإلغاء الإقلاع بأمان، قرر الطيار مواصلة العملية، ووضع أذرع التحكم في أقصى دفع للمحركات، ورفع مقدمة الطائرة.

بعد نجاح الإقلاع في اللحظات الأخيرة، أصدرت الطائرة تحذيرات بملامسة الذيل لمدرج الإقلاع (ضربة الذيل)، إضافة إلى فقدان أربعة من إطاراتها الثمانية للهواء، إذ انفجرت 3 في الجانب الأيسر من معدات الهبوط وواحد في الجانب الأيمن.

وأبلغ الطاقم مراقبة الحركة الجوية بالواقعة، وقرر العودة إلى ميونخ لإجراء فحص فني.

قبل الهبوط، تخلصت الطائرة من جزء من وقود الكيروسين لتخفيف وزنها، وفقا لمتحدثة باسم هيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية "دي إف إس"، كما قام الطيار بالتحليق في دائرتين على ارتفاع منخفض فوق المطار للسماح بتقييم حالة معدات الهبوط.

وبعد عدم رصد أي خلل، هبطت الطائرة بسلام بعد نحو ساعتين من الإقلاع، وشوهد دخان يتصاعد من معدات الهبوط، لكن لم يكن هناك حريق أو دخان داخلها.

وكانت الطائرة تقل 271 راكبا وطاقما من 16 فردا، ولم يُصب أحد منهم بأذى.

رفضت هيئة الطيران المدني الفيتنامية تأكيد ما ورد في التقارير الإعلامية، مكتفية بالنتائج الأولية المستندة إلى إفادات الطيارين.

وأظهرت تسجيلات على وسائل التواصل الاجتماعي لحظة تجاوز الطائرة المدرج وإقلاعها مخلفة …