الخطوط السنغافورية تكشف عن سرير مزدوج غير مسبوق في طائراتها

(CNN)-- من وجبات جراد البحر الفاخرة إلى المقاعد "الذكية" القادرة على تذكّر وضعية الجلوس المُفضّلة للمسافرين، تعمل الخطوط الجوية السنغافورية على إعادة تصميم مقصورات طائراتها المُخصّصة للرحلات الطويلة، ضمن خطّة تطوير ضخمة تبلغ قيمتها 1.6 مليار دولار.

وتُقدّم الشركة للمسافرين على الدرجة الأولى ميزة استثنائية، تتمثّل في أكبر سرير مُزدوج يُركّب على متن طائرة تجارية على الإطلاق.

رغم نجاح الخطوط الجوية السنغافورية في انتزاع لقب "أفضل شركة طيران في العالم" من الخطوط الجوية القطرية، خلال جوائز "سكاي تراكس" لهذا العام، إلّا أنها لا تزال تواجه منافسة مُحتدمة في سوق السفر الفاخر.

ففي سبتمبر/ أيلول الماضي، أعلنت طيران الإمارات عن خطّة غير مسبوقة لتحديث مقصورات طائراتها باستثمارات تصل إلى 5 مليارات دولار، فيما أطلقت كل من لوفتهانزا والاتحاد للطيران والخطوط الجوية الفرنسية، خلال السنوات الأخيرة، برامج طموحة مُماثلة بتكلفة إجمالية تصل إلى مليارات الدولارات.

أجنحة مركزية مثالية للأزواج في أعلى فئات المقصورات المُطوّرة، تصف الشركة أجنحة الدرجة الأولى الجديدة بأنها "ملاذ خاص"، إذ تضم مساحات واسعة، وحواجز للخصوصية، وبيجامات قطنية فاخرة، إلى جانب مقاعد مُبطّنة قابلة للإمالة والتحوّل إلى أسرّة، بطول 80 بوصة وعرض 30 بوصة.

أمّا في الأجنحة المركزية المُخصّصة للأزواج، فيمكن دمج سريرين، مُصمّمين في الأساس على هيئة أريكة مزدوجة، لتشكيل ما تصفه الشركة بأنه "أكبر سرير مزدوج في السماء"، بعرض إجمالي يبلغ 60 بوصة.

ورغم أن بعض شركات الطيران توفر أسرّة أطول، يصل قياسها إلى 82 بوصة، إلّا أنها لا تُضاهي هذا العرض.

خلال حفل إطلاق أُقيم يوم الجمعة، في فندق "مارينا باي ساندز" الشهير بسنغافورة، أُتيحت فرصة تجربة السرير، أو نصف حجمه تحديدًا، داخل نموذج يُحاكي المقصورة الجديدة.

في العرض، تنوّعت وضعيات إمالة المقعد، مع إمكانية ضبط الأجنحة الجانبية ودعّامة أسفل الظهر ومساند الذراعين والساقين عبر لوحة تحكّم مُخصّصة.

رغم أن التجربة لم تشمل النوم الفعلي، الذي سيتطلّب إضافة مرتبة، وأغطية، ووسائد عند دخول الأجنحة الخدم…