في شركة مرسيدس لصناعة السيارات وصلت المفاوضات حول التكاليف مع مجلس العمال ونقابة IG Metall إلى طريق مسدود.
وفي ظل هذه الظروف أعلن مجلس إدارة المجموعة الآن، كما نقلت قناة التلفزة الألمانية الأولى على موقعها، أنه سيدرس خيار إغلاق المصانع في ألمانيا.
كما تم اتخاذ قرار بـ"وقف جميع الاستثمارات الإضافية في ألمانيا، حسبما أوضح مايكل شيبه، عضو مجلس الإدارة المسؤول عن الإنتاج في مقابلة نُشرت على شبكة الإنترنت الداخلية للمجموعة.
وبرر شيبه هذا القرار بالقول إنه على الرغم من المحادثات المكثفة العديدة لا يمكن في الوقت الحالي تحديد "مسار لحل" لهذه المشكلة ولا يمكن الاستثمار في ألمانيا في ظل هياكل التكاليف الحالية .
تزيد المجموعة من الضغط على جانب الموظفين من خلال هذه الإعلانات.
وأوضحت بريتا سيغر، مديرة شؤون الموظفين أن الشركة بحاجة الآن إلى قرار بشأن التنازلات التي سيقدمها الموظفون في المفاوضات مع مجلس العمال. "في الوقت الحالي لا يمكن توقع ذلك.
ولذلك نحن مضطرون الآن إلى دراسة محددة ومفصلة للمواقع التي لا يزال بإمكاننا تحمل تكاليفها في ألمانيا".
ورغم أنه ينبغي تجنب عمليات الإغلاق "بأي ثمن" إلا أنه يتعين الآن "للأسف" "متابعة هذا الخيار بشكل أكثر تحديدا".
وأكد شيبي في المقابلة أن تكلفة ساعة العمل في الإنتاج في ألمانيا تصل في بعض الأحيان إلى خمسة أضعاف تكلفتها في المواقع الواقعة في أوروبا الشرقية.
وأضاف أنه في حال عدم التوصل إلى اتفاق فسيتم تصنيع الطرازات الجديدة حصريًّا في الخارج.
وأشارت سيغر أيضا إلى المفاوضات الجارية بشأن الأجور في صناعة المعادن والكهرباء.
وتطالب نقابة إي غي ميتال بزيادة الأجور بنسبة خمسة في المائة. "من شأن مثل هذه الزيادة أن ترفع تكاليف العمل في ألمانيا التي هي مرتفعة أصلا على الرغم من أنها مرتفعة للغاية بالفعل بالمقارنة مع الدول الأخرى".

نيويورك بوست: ترمب يستعد لعقد قمة ثلاثية مع شي جين بينغ وبوتين في الصين
تعطل خدمات مايكروسوفت.. أي تداعيات اقتصادية محتملة؟
إيران.. الحرس الثوري يعلن إصابة ناقلتي نفط "مخالفتين" في مضيق هرمز
ميزانية وزارة الاقتصاد: نواب يدعون إلى تسريع إنجاز المشاريع العمومية
الحكومة العراقية تحقق في تهريب النفط
كيف وصلت فضيحة جنسية في إنفيديا إلى البيت الأبيض؟